近日有消息称，娃哈哈已于年8月27日注册成立了浙江德清娃哈哈科技创新中心有限公司。注册信息显示，杭州娃哈哈集团董事长兼总经理宗庆后担任法定代表人。

其经营范围包括新能源汽车及汽车智能技术。这意味着娃哈哈未来或有计划进军汽车领域。

成立于年的娃哈哈，是民族品牌中当之无愧的“老大哥”。可作为中国饮料界的老大哥，娃哈哈这几年的日子并不好过，经过三十年的岁月洗礼，曾经盛极一时的娃哈哈帝国逐渐呈现颓态：

公司销售额从年的亿元一路下滑至年的亿元，短短4年暴跌40%！

穷则变，变则通，通则久！针对营收下跌，娃哈哈也不是没有想过办法。

为扭转业绩颓势，娃哈哈曾尝试多元化转型。并先后进军童装、奶粉、商业地产和白酒领域，但最终效果都不理想。

年，娃哈哈涉足童装，宗庆后扬言年销售额要突破十亿元！但直到年，其销售额都不到2亿元；

年，娃哈哈宣布进军奶粉行业，推出高端婴幼儿奶粉“爱迪生”，但目前爱迪生在中国奶粉市场的占有率还不足1%；

年娃哈哈又高调进军城市商业综合体，在杭州设立首个试点娃欧商城，但经历改名等操作，目前娃哈哈旗下商城仅有一家。

年，当白酒业告别“黄金十年”之时，娃哈哈斥资亿进入白酒业，推出高端白酒“领酱国酒”，如今已经沦为边缘产品，甚至很多人压根就没听说过这个名字。

除了产业布局上的多元化，在食品领域，宗庆后也一直希望能够再打造一款类似营养快线的明星产品。

遗憾的是，娃哈哈近几年的新品大多反响平平，有些产品比如啤儿茶爽、液体面包、娃哈哈富氧水等，也因为品牌定位和营销方式出现问题，或饱受质疑，或从市场上逐渐消失。

哇哈哈营销专家路胜贞表示：“现在不造车，不排除未来进入新能源汽车的可能，”娃哈哈进入新能源汽车领域不需要从零开始，应该会与一些技术企业共同开发。

新能源汽车是目前为数不多的高速增长的风口。年以来，随着国内新能源汽车市场迎来爆发式增长，资本投资新能源汽车的热情也是水涨船高。

仅仅在上市公司中，众多上市公司竞相通过定增融资或直接参股产业链的上下游企业，成立并购基金设立子公司等形式，介入或扩张新能源汽车业务。

投资总额超亿，而目前新兴的电动汽车制造公司已经超过家。

数据显示：今年前7个月，我国新能源汽车产销分别完成50.4万辆和49.6万辆，比上年同期分别增长85%和97.1%。

新能源汽车发展得热火朝天，跨界造车已屡见不鲜。除了纷涌而至的互联网人，五粮液集团、奥克斯、格林科尔、波导、春兰、新飞、美的、格力都参与过造车项目。

值得强调的是，在新能源汽车蜂拥入场至今，电动汽车降低了技术门槛，却没有降低资金门槛，造车始终是重资产投资。而且，这种资金输血还是源源不断的无底洞。

大家知道新能源汽车是未来方向。谁抢占先机意味着拥有先机，谁就是市场的王者，这也是为何众多巨头会涌入其中的原因。

眼下快速扩张的产能将成为一把双刃剑，市场规模做起来既可能是自主品牌对抗补贴退坡的主要战略，也可能使企业面临产能过剩和竞争力下滑的双重危机。